Amortisaatorit (vibratsioonisummutit) kasutatakse peamiselt löögi kontrollimiseks, kui vedru põrkub tagasi pärast seda, kui see neelab löögi ja teelt saadud löögi. Sõites läbi ebatasase tee, kuigi amortisaator vedru filtreerib teelt põrutuse, liigub vedru siiski edasi-tagasi, siis kasutatakse amortisaatorit lihtsalt vedru hüppamise kontrollimiseks. Kui amortisaator on liiga pehme, põrutab auto kere ja vedru töötab liiga suure takistusega ebatõenäoliselt, kui see on liiga kõva.
G&W võib pakkuda kahte tüüpi amortisaatoreid erinevatest struktuuridest: ühetorulised ja kahetorulised amortisaatorid.