Jahutussüsteemi osad
-
Sõiduautode ja tarbesõidukite mootori jahutusradiaatorite tarnimine
Radiaator on mootori jahutussüsteemi põhikomponent. See asub kapoti all ja mootori ees. Radiaatorid eemaldavad mootorist kuumuse. Protsess algab siis, kui mootori ees olev termostaat tuvastab liigse kuumuse. Seejärel eralduvad radiaatorist jahutusvedelik ja vesi, mis suunatakse läbi mootori, et seda soojust neelata. Kui vedelik kogub liigse soojuse, suunatakse see tagasi radiaatorisse, mis puhub õhku läbi ja jahutab seda, vahetades soojust. õhuga väljaspool sõidukit. Ja tsükkel kordub sõites.
Radiaator ise koosneb kolmest põhiosast, mida tuntakse väljalaske- ja sisselaskepaakide, radiaatori südamiku ja radiaatori korgi nime all. Kõik need 3 osa täidavad radiaatoris oma rolli.
-
Harjatud ja harjadeta radiaatoriventilaatorid sõiduautodele ja veoautodele
Radiaatoriventilaator on auto mootori jahutussüsteemi oluline osa. Mootori automaatjahutussüsteemi konstruktsiooniga salvestub kogu mootorist neeldunud soojus radiaatorisse ja jahutusventilaator puhub soojuse minema, puhub jahedamat õhku läbi radiaatori, et alandada jahutusvedeliku temperatuuri ja jahutada soojust. auto mootor. Jahutusventilaator on tuntud ka kui radiaatori ventilaator, kuna see on mõne mootori puhul paigaldatud otse radiaatori külge. Tavaliselt asetatakse ventilaator radiaatori ja mootori vahele, kuna see puhub soojust atmosfääri.
-
OE Sobiv kvaliteet sõiduautode ja veoautode paisupaagi varustus
Paisupaaki kasutatakse tavaliselt sisepõlemismootorite jahutussüsteemis. See on paigaldatud radiaatori kohale ja koosneb peamiselt veepaagist, veepaagi korgist, rõhualandusklapist ja andurist. Selle põhiülesanne on säilitada jahutussüsteemi normaalne töö, tsirkuleerides jahutusvedelikku, reguleerides rõhku ja kohandades jahutusvedeliku paisumist, vältides liigset rõhku ja jahutusvedeliku lekkimist ning tagades, et mootor töötab normaalsetel töötemperatuuridel ning on vastupidav ja stabiilne.
-
Tugevdatud vahejahutid autodele ja veoautodele
Vahejahuteid kasutatakse sageli suure jõudlusega autodes ja veoautodes, millel on turbo- või ülelaadimisega mootorid. Jahutades õhku enne selle sisenemist mootorisse, aitab vahejahuti suurendada õhu hulka, mida mootor võib vastu võtta. See omakorda aitab parandada mootori võimsust ja jõudlust. Lisaks võib õhu jahutamine aidata vähendada heitkoguseid.
-
Autode jahutusveepump, mis on toodetud parimate laagritega
Veepump on sõiduki jahutussüsteemi osa, mis tsirkuleerib jahutusvedelikku läbi mootori, et aidata reguleerida selle temperatuuri. See koosneb peamiselt rihmarattast, äärikust, laagrist, veetihendist, veepumba korpusest ja tiivikust. Veepump asub mootori lähedal. mootoriploki esiosa ja mootoririhmad juhivad seda tavaliselt.
-
OEM- ja ODM-i vastupidavad mootori jahutusosade radiaatorivoolikud
Radiaatorivoolik on kummivoolik, mis juhib jahutusvedeliku mootori veepumbast selle radiaatorisse. Igal mootoril on kaks radiaatorivoolikut: sisselaskevoolik, mis võtab kuuma mootori jahutusvedeliku mootorist ja transpordib selle radiaatorisse, ja teine on väljalaskevoolik, mis transpordib mootori jahutusvedeliku radiaatorist mootorisse.Koos tsirkuleerivad voolikud jahutusvedelikku mootori, radiaatori ja veepumba vahel. Need on olulised sõiduki mootori optimaalse töötemperatuuri säilitamiseks.
-
OE kvaliteediga viskoosne ventilaatori sidur elektriline ventilaatori sidurid Varustus
Ventilaatori sidur on termostaadiga mootori jahutusventilaator, mis võib madalatel temperatuuridel vabalt käia, kui jahutamist pole vaja, võimaldades mootoril kiiremini soojeneda, leevendades mootori tarbetut koormust. Temperatuuri tõustes lülitub sidur sisse nii, et ventilaator töötab mootori jõul ja liigutab õhku mootori jahutamiseks.
Kui mootor on jahe või isegi normaalsel töötemperatuuril, vabastab ventilaatori sidur osaliselt mootori mehaanilise ajamiga radiaatori jahutusventilaatori, mis asub üldiselt veepumba esiosas ning mida käitavad mootori väntvõlliga ühendatud rihm ja rihmaratas. See säästab energiat, kuna mootor ei pea ventilaatorit täielikult käivitama.
