Tooted
-
OEM- ja ODM -i autode varuosad A/C küttekeha soojusvaheti varustus
Kliimaseadme soojusvaheti (küttekeha) on komponent, mis kasutab jahutusvedeliku kuumust ja kasutab ventilaatorit salongi puhumiseks kuumutamiseks. Auto kliimaseadmete küttesüsteemi peamine funktsioon on õhk reguleerida aurustiga aurustiga mugavat temperatuuri. Talvel tagab see auto siseruumi kuumutamise ja suurendab auto siseruumi siseruumides. Kui auto klaas on jäätunud või udune, võib see sulatada kuuma õhku sulatada ja defogida.
-
Täielik autotööstusega A/C puhuri mootorivarustus
Bloweri mootor on ventilaator, mis on kinnitatud sõiduki kütte- ja kliimaseadmete süsteemi külge. Seal on mitu asukohta, kus võite selle leida, nagu armatuurlaual, mootoriruumi sees või auto rooli vastasküljel.
-
Sõiduautod ja tarbesõidukid mootori jahutusradiaatorid varustavad
Radiaator on mootori jahutussüsteemi põhikomponent. See asub kapoti all ja mootori ees. Raadiaatorid töötavad mootori soojuse kõrvaldamiseks. Protsess algab siis, kui mootori esiküljel olev termostaat tuvastab liigse soojuse. Seejärel vabanevad jahutusvedelik ja vesi radiaatorist ja saadetakse mootori kaudu selle soojuse imamiseks.
Radiaator ise koosneb kolmest peamisest osast, neid tuntakse väljalaskeava ja sisselaskeava, radiaatori südamiku ja radiaatori korgi nime all. Kõik need 3 osa mängivad radiaatoris oma rolli.
-
OEM ja ODM autovedrustus Shock Absoberi varustus
Puudub amortisaatorit (vibratsioonisummutit) kasutatakse peamiselt šoki juhtimiseks, kui kevad taastub pärast seda, kui see imab šokki ja maanteest pärit mõju. Kui sõidate läbi libisemise tee läbi, ehkki löök absorbeerivad vedru filtreerib šoki maanteest, siis kevad ikkagi vastab, siis kasutatakse kevade hüppamise kontrollimiseks lihtsalt amortisaatorit. Kui amortisaator on liiga pehme, on auto korpus šokeeriv ja kevad töötab liiga raske vastupanuga, kui see on liiga raske.
G&W võib pakkuda erinevatest struktuuridest kahte tüüpi amortisaatoreid: monotoru ja kahetoruga amortisaatorid.
-
Harjatud ja harjadeta radiaatori ventilaatorid autode ja veoautode jaoks
Radiaatori ventilaator on auto mootori jahutussüsteemi oluline osa. Automootori jahutussüsteemi disainiga hoitakse radiaatoris kogu mootorilt imendunud soojust ja jahutusventilaator puhub kuumuse minema, see puhub jahedama õhu läbi radiaatori, et alandada jahutusvedeliku temperatuuri ja jahutada automootorist kuumust. Jahutusventilaatorit tuntakse ka kui radiaatori ventilaatorit, kuna see on mõne mootori radiaatorile paigaldatud. Tavaliselt paigutatakse ventilaator radiaatori ja mootori vahele, kui see puhub atmosfääri soojust.
-
OE sobiv kvaliteetne auto ja veoautode laienduspaagi pakkumine
Laienduspaaki kasutatakse tavaliselt sisepõlemismootorite jahutussüsteemi jaoks. See paigaldatakse radiaatori kohale ja koosneb peamiselt veepaagist, veepaagi korgist, rõhutase ventiilist ja andurist. Selle peamine funktsioon on jahutussüsteemi normaalse toimimise säilitamine, ringleva jahutusvedeliku reguleerimisel ja jahutusvedeliku paisumisel, vältides liigset rõhku ja jahutusvedeliku leket ning tagades, et mootor töötab normaalsel töötemperatuuril ning on vastupidav ja stabiilne.
-
Vastupidav õhuvedrustuse õhupadja õhuvedru vastab teie 1 -protsendilisele nõudlusele
Õhuvedrustussüsteem koosneb õhuvedrust, mida tuntakse ka kui plastist/turvapadja, kummi ja lennuettevõtte süsteemi, mis on ühendatud õhukompressori, ventiilide, solenoididega ja kasutab elektroonilisi juhtseadmeid. Kompressor pumpab õhku painduvatesse lõõtsaks, mis on tavaliselt valmistatud tekstiiliga tugevdatud kummist. Õhurõhk puhub lõõtsad ja tõstab teljest šassii.
-
Kõrge efektiivsusega mootori õhufiltrid pakuvad parimat konkurentsivõimelist hinnaga
Mootori õhufiltrit võib mõelda auto kopsudele, see on komponent, mis koosneb kiulistest materjalidest, mis eemaldab tahkete osakeste, näiteks tolmu, õietolmu, hallituse ja õhust bakterid. See on paigaldatud musta kasti istub kapoti all oleva mootori peal või küljele. Niisiis on õhufiltri kõige olulisem eesmärk tagada mootori piisavalt puhas õhk kõigis tolmuses ümbruses tõenäolise hõõrdumise eest, see tuleb välja vahetada, kui õhufilter määrdub ja ummistub, tavaliselt tuleb see välja vahetada igal aastal või sagedamini, kui halbades sõidutingimustes hõlmab tihedat liiklust kuuma ilmaga ja sagedamini soojade teedel või tolmutingimustes.
-
Lai vahemik kummimetalli osad tugipüree mootori kinnitus
Kummimetalli osad mängivad olulist rolli moodsate sõidukite juhtimisel ja peatamisel:
√ Vähendage sõiduelementide, autokehade ja mootorite vibratsiooni.
√ Struktuuri vähendamine müra vähendamine, võimaldades suhtelisi liikumisi ja vähendades seetõttu reaktiivseid jõude ja pingeid.
-
Kvaliteetne autoosade rooliraami pakkumine
Roolisüsteemi osana on rooliraam eesmise teljega paralleelne baar, mis liigub rooli keeramisel vasakule või paremale, suunates esirattad õiges suunas. Hammasratas on väike käik sõiduki roolisamba lõpus, mis haarab riiuli.
-
Tugevdatud interveorid autodele ja veoautodele
Jahutajaid kasutatakse sageli suure jõudlusega autodes ja veoautodes koos turbo- või ülelaadimisega mootorites. Õhu jahutades enne mootorisse sisenemist, aitab vahejahutaja suurendada õhku, mida mootor võib sisse võtta. See omakorda aitab parandada mootori väljundit ja jõudlust. Juhtimine võib õhk jahutamine aidata ka heitkoguseid vähendada.
-
Suure tõhususega autoosade kütusefiltrite pakkumine
Kütusefilter on kütusesüsteemi oluline komponent, mida kasutatakse peamiselt selliste tahkete lisandite, näiteks raudoksiidi ja kütuses sisalduva tolmu eemaldamiseks, kütusesüsteemi (eriti kütusepihusti) blokeerimise vältimiseks, mehaanilise kulumise vähendamiseks, stabiilse mootori toimimise tagamiseks ja töökindluse parandamiseks. Samal ajal võivad kütusefiltrid vähendada ka kütuse lisandeid, võimaldades sellel tõhusamalt põletada ja parandada kütusesäästlikkust, mis on tänapäevastes kütusesüsteemides ülioluline.
