Radiaatori vooliku peamine ülesanne on ühendada mootor radiaatoriga ja lasta jahutusvedelikul läbi vastava paagi voolata. Sisselaskepaak juhib kuuma jahutusvedeliku mootorist radiaatorisse jahtuma ning seejärel voolab see läbi väljalaskepaagi tagasi mootorisse.
Pärast kuuma jahutusvedeliku sisenemist ringleb see läbi tohutu alumiiniumplaadi, millel on mitu rida õhukesi alumiiniumribisid, mis aitavad sissetulevat kuuma jahutusvedelikku ehk radiaatori südamikku jahutada. Seejärel suunatakse see väljalaskepaagi kaudu mootorisse tagasi, kui jahutusvedelik on saavutanud sobiva temperatuuri.
Samal ajal kui jahutusvedelik läbib sellise protsessi, avaldatakse radiaatori korgile ka rõhku, mille ülesanne on jahutussüsteemi tihedalt sulgeda ja sulgeda, et see püsiks rõhu all teatud punktini. Kui see punkt on saavutatud, vabaneb rõhk. Ilma selle rõhukorgita võib jahutusvedelik üle kuumeneda ja põhjustada ülevoolu. See võib põhjustada radiaatori ebaefektiivset tööd.
G&W pakub mehaanilisi ja joodetud radiaatoreid AT- ja MT-sõiduautodele ning radiaatoreid veoautodele ja tarbesõidukitele. Neid toodetakse ülitugevate veepaakide ja paksude radiaatorisüdamikega. ODM-teenust pakutakse kohandatud näidiste või tehniliste jooniste kaudu. Samuti hoiame end kursis järelturu uusimate automudelite ja radiaatoritega. Tesla radiaatorite jaoks oleme välja töötanud 8 SKU-d mudelitele S, 3 ja X.
● Pakutakse>2100 radiaatorit
● Sõiduautod: AUDI, BMW, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, NISSAN, HYUNDAI, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD jne.
Veoautod: DAF, VOLVO, KENWORTH, MAN, MERCEDES-BENZ, SCANIA, FREIGHTLINER, IVECO, RENAULT, NISSAN, FORD jne.
● OE tooraine tarneahel.
● 100% lekkekatse.
● 2-aastane garantii.
● Sama tootmisliin ja kvaliteedisüsteem nagu AVA ja NISSENSi esmaklassiliste radiaatoritel