Iga pidurisüsteemi osa mängib seiskamisel teatud rolli. Kuigi ketas- ja trummelpidurisüsteemidel on mõned sarnased osad, erinevad need üsna palju.
Ketaspidurisüsteemi põhiosad on piduriketas (pidurirootor), peasilinder, pidurisadul ja piduriklotsid. Ketas pöörleb koos rattaga, seda piirab pidurisadula, milles on survega töötavad väikesed hüdrokolvid. peasilindrist. Kolvid suruvad piduriklotsid, mis kinnituvad mõlemalt küljelt vastu ketast, et seda aeglustada või peatada.
Trummelpidurisüsteem koosneb piduritrumlist, peasilindrist, rattasilindritest, primaar- ja sekundaarpiduriklotsidest, mitmest vedrust, hoidikutest ja reguleerimismehhanismidest. Piduritrummel pöörleb koos rattaga. Selle avatud tagakülg on kaetud statsionaarse tagaplaadiga, millel on kaks hõõrdkatteid kandvat piduriklotsid. Piduriklotsid surutakse väljapoole hüdraulilise rõhu toimel, mis liiguvad piduri rattasilindrites asuvate kolbidega, nii et piduriklotsid surutakse vastu trumli sisemust, et aeglustada või aeglustada. lõpeta ära.
G&W eesmärk on pakkuda täielikku valikut kulutõhusaid piduriosi, meie piduriosade valik sisaldab enam kui 1000 SKU osanumbrit, need on pidurikettad, piduriklotsid, pidurisadul, piduritrummel ja piduriklotsid ning sobivad populaarsetele Euroopa mudelitele, Aasia ja Ameerika sõiduautod ja tarbesõidukid.
● Iga sissetuleva tooraine partii kontrollitakse ja testitakse nii füüsikaliselt kui ka keemiliselt.
● Täiustatud tootmis- ja testimisseadmed tagavad toodete stabiilsuse ja töökindluse.
● Tootmisprotseduur järgib rangelt TS16949 kvaliteedisüsteemi standardit.
● 100% kontroll enne tarnimist.
● OEM- ja ODM-teenused.
● 2-aastane garantii.