Igal pidurisüsteemi osal on pidurdamisel kindel roll. Kuigi ketas- ja trummelpidurisüsteemidel on mõned sarnased osad, erinevad nad siiski üsna palju.
Ketaspidurisüsteemi peamised osad on piduriketas (pidurirootor), peasilinder, pidurisadul ja piduriklotsid. Ketas pöörleb koos rattaga ja seda ümbritseb pidurisadul, milles asuvad väikesed hüdraulilised kolvid, mida peasilindri rõhk paneb tööle. Kolvid suruvad piduriklotsidele, mis suruvad ketta vastu mõlemalt poolt, et seda aeglustada või peatada.
Trummelpidurisüsteem koosneb piduritrumlist, peasilindrist, rattasilindritest, primaarsetest ja sekundaarsetest piduriklotsidest, mitmest vedrust, kinnitusdetailidest ja reguleerimismehhanismidest. Piduritrummel pöörleb koos rattaga. Selle avatud tagaosa katab statsionaarne tagaplaat, millel on kaks piduriklotsi, millel on hõõrdkatted. Piduriklotse surutakse väljapoole piduri rattasilindrites olevate hüdraulilise rõhu all liikuvate kolbide abil, surudes hõõrdkatteid trumli sisemuse vastu, aeglustades või peatades piduri.
G&W eesmärk on pakkuda täielikku valikut kulutõhusaid piduriosi. Meie piduriosade valikus on üle 1000 tootekoodi, sealhulgas pidurikettad, piduriklotsid, pidurisadulad, piduritrumlid ja piduriklotsid ning need sobivad populaarsetele Euroopa, Aasia ja Ameerika sõiduautode ja tarbesõidukite mudelitele.
● Iga saabunud toormaterjali partiid kontrollitakse ja testitakse nii füüsiliselt kui ka keemiliselt.
● Täiustatud tootmis- ja testimisseadmed tagavad toodete stabiilsuse ja töökindluse.
● Tootmisprotseduur järgib rangelt kvaliteedisüsteemi standardit TS16949.
● 100% kontroll enne tarnimist.
● OEM- ja ODM-teenused.
● 2-aastane garantii.