Õhuvedrustuse eesmärk on tagada sujuv ja pidev sõidukvaliteet, kuid mõnel juhul kasutatakse seda spordi vedrustuse jaoks. Auto- ja kergveokites asuvad kaasaegsed elektrooniliselt juhitavad süsteemid on peaaegu alati isetasandilised ning funktsioonide tõstmise ja alandamise.
Õhuvedrustust kasutatakse tavapäraste terasvedrude (lehtede vedru) asemel raskete sõidukite kasutamisel, näiteks bussid, veoautod ja rasked tööülesanded, vahepeal on üha moodsamad sõiduautod selle mugavuse tagamiseks mõeldud õhuvedrustusega.
√ suurenenud juhi mugavus müra, karmuse ja vibratsiooni vähenemise tõttu maanteel, nii et see vähendab juhi väsimust.
√ Vedrustussüsteemi kulumine on vähem kulunud, kuna raskeveokite vähenemise ja vibratsiooni tõttu on
√ Õhuvedrustus vähendab sõiduki mahalaadimisel lühikese teljevahega veoautode põrkumist.
√ Õhuvedrustus parandab sõidukõrgust koormuse raskuse ja sõiduki kiiruse põhjal.
√ Suurem nurgakiirus, mis tuleneb õhuvedrustuse tõttu, sobib paremini tee pinnale.
Kuid õhuvedrustus on ka mõned puudused, näiteks toodete ja hoolduse kallid kulud, õhulekke või mehaaniliste probleemide tõrked, võrreldes tavalise lehevedruga. Seega on õhuvedrustuse kvaliteet nende probleemide jaoks ülioluline.
G&W saab pakkuda enam kui 200 õhuvedru usaldusväärse kvaliteediga SKU. Need tooted on välja töötatud peamiselt Audi, Mercedes-Benzi, BMW, Fordi, Tesla, Jeepi, Porsche, Cadillac, Land Rover jne.
Neid testitakse 100% enne saatmist õhulekke suhtes, me saame Air Spring tooteid pakkuda MOQ -ga 1tk.