Jahutussüsteemi osad
-
Tugevdatud vahejahutid autodele ja veoautodele
Vahejahuteid kasutatakse sageli suure jõudlusega autodes ja veoautodes, millel on turbo- või ülelaadimisega mootorid. Jahutades õhku enne mootorisse sisenemist, aitab vahejahuti suurendada mootori sissevõetava õhu hulka. See omakorda aitab parandada mootori võimsust ja jõudlust. Lisaks aitab õhu jahutamine vähendada ka heitkoguseid.
-
Vahejahuti voolik: oluline turbo- ja ülelaadimisega mootorite jaoks
Vahejahuti voolik on turbo- või ülelaadimisega mootorisüsteemi oluline komponent. See ühendab turbolaaduri või ülelaaduri vahejahutiga ja seejärel vahejahutist mootori sisselaskekollektoriga. Selle peamine eesmärk on transportida suruõhku turbo- või ülelaadurilt vahejahutisse, kus õhk enne mootorisse sisenemist jahutatakse.
-
Sõiduautode ja tarbesõidukite mootori jahutusradiaatorite tarnimine
Radiaator on mootori jahutussüsteemi põhikomponent. See asub kapoti all ja mootori ees. Radiaatorid eemaldavad mootorist soojust. Protsess algab siis, kui mootori esiosas asuv termostaat tuvastab liigse kuumuse. Seejärel vabanevad radiaatorist jahutusvedelik ja vesi ning suunatakse läbi mootori seda soojust absorbeerima. Kui vedelik on liigse soojuse endasse kogunud, suunatakse see tagasi radiaatorisse, mis puhub üle selle õhku ja jahutab seda, vahetades soojust välisõhuga. Ja tsükkel kordub sõidu ajal.
Radiaator ise koosneb kolmest põhiosast: väljalaske- ja sisselaskepaakidest, radiaatori südamikust ja radiaatori korgist. Igal neist kolmest osast on radiaatoris oma roll.
-
Harjatud ja harjadeta radiaatoriventilaatorid autodele ja veoautodele
Radiaatori ventilaator on auto mootori jahutussüsteemi oluline osa. Auto mootori jahutussüsteemi konstruktsiooni tõttu salvestub kogu mootorist neelduv soojus radiaatorisse ja jahutusventilaator puhub soojuse minema, puhudes läbi radiaatori jahedamat õhku, et alandada jahutusvedeliku temperatuuri ja jahutada auto mootorist eralduvat soojust. Jahutusventilaatorit tuntakse ka radiaatoriventilaatorina, kuna mõnes mootoris on see otse radiaatori külge kinnitatud. Tavaliselt paikneb ventilaator radiaatori ja mootori vahel, kuna see puhub soojust atmosfääri.
-
OE-kvaliteediga autode ja veoautode paisupaakide tarnimine
Paisupaaki kasutatakse tavaliselt sisepõlemismootorite jahutussüsteemis. See paigaldatakse radiaatori kohale ja koosneb peamiselt veepaagist, veepaagi korgist, ülerõhuklapist ja andurist. Selle peamine ülesanne on säilitada jahutussüsteemi normaalne töö jahutusvedeliku ringluse, rõhu reguleerimise ja jahutusvedeliku paisumise kompenseerimise abil, vältides liigset rõhku ja jahutusvedeliku lekkeid ning tagades mootori normaalse töötemperatuuri ning vastupidavuse ja stabiilsuse.
-
Parimate laagritega toodetud autode jahutusveepump
Veepump on sõiduki jahutussüsteemi komponent, mis tsirkuleerib jahutusvedelikku läbi mootori, et aidata reguleerida selle temperatuuri. See koosneb peamiselt rihmarattast, äärikust, laagrist, veetihendist, veepumba korpusest ja tiivikust. Veepump asub mootoriploki esiosas ja seda käitavad tavaliselt mootori rihmad.
-
OEM ja ODM vastupidavad mootori jahutusosad radiaatori voolikud
Radiaatorivoolik on kummist voolik, mis transpordib jahutusvedelikku mootori veepumbast radiaatorisse. Igal mootoril on kaks radiaatorivoolikut: sisselaskevoolik, mis võtab kuuma jahutusvedeliku mootorist ja transpordib selle radiaatorisse, ning väljalaskevoolik, mis transpordib jahutusvedelikku radiaatorist mootorisse. Koos ringlevad voolikud jahutusvedelikku mootori, radiaatori ja veepumba vahel. Need on olulised sõiduki mootori optimaalse töötemperatuuri säilitamiseks.
-
OE kvaliteediga viskoosne ventilaatori sidur elektriline ventilaatori sidur Supply
Ventilaatori sidur on termostaatiline mootori jahutusventilaator, mis saab madalatel temperatuuridel vabalt töötada, kui jahutust pole vaja, võimaldades mootoril kiiremini soojeneda ja vähendades sellega mootori ebavajalikku koormust. Temperatuuri tõustes rakendub sidur, nii et ventilaatorit käitab mootori jõud ja see liigutab õhku mootori jahutamiseks.
Kui mootor on jahe või isegi normaalsel töötemperatuuril, lahutab ventilaatori sidur osaliselt mootori mehaaniliselt käitatava radiaatori jahutusventilaatori, mis asub tavaliselt veepumba ees ja mida käitab mootori väntvõlliga ühendatud rihm ja rihmaratas. See säästab energiat, kuna mootor ei pea ventilaatorit täielikult käitama.
