Jahutussüsteemi osad
-
Vahejahuti voolik: Turboelementide ja ülelaadimisega mootorite jaoks hädavajalik
Vahejahuti voolik on turbo- või ülelaadimisega mootorisüsteemis ülioluline komponent. See ühendab turboülelaaduri või ülelaaduri vahejahutiga ja seejärel vahejahutist mootori sisselaskekollektoriga. Selle peamine eesmärk on kanda suruõhku turbost või ülelaadurilt vahejahutisse, kus õhk jahutatakse enne mootorisse sisenemist.
-
Sõiduautod ja tarbesõidukid mootori jahutusradiaatorid varustavad
Radiaator on mootori jahutussüsteemi põhikomponent. See asub kapoti all ja mootori ees. Raadiaatorid töötavad mootori soojuse kõrvaldamiseks. Protsess algab siis, kui mootori esiküljel olev termostaat tuvastab liigse soojuse. Seejärel vabanevad jahutusvedelik ja vesi radiaatorist ja saadetakse mootori kaudu selle soojuse imamiseks.
Radiaator ise koosneb kolmest peamisest osast, neid tuntakse väljalaskeava ja sisselaskeava, radiaatori südamiku ja radiaatori korgi nime all. Kõik need 3 osa mängivad radiaatoris oma rolli.
-
Harjatud ja harjadeta radiaatori ventilaatorid autode ja veoautode jaoks
Radiaatori ventilaator on auto mootori jahutussüsteemi oluline osa. Automootori jahutussüsteemi disainiga hoitakse radiaatoris kogu mootorilt imendunud soojust ja jahutusventilaator puhub kuumuse minema, see puhub jahedama õhu läbi radiaatori, et alandada jahutusvedeliku temperatuuri ja jahutada automootorist kuumust. Jahutusventilaatorit tuntakse ka kui radiaatori ventilaatorit, kuna see on mõne mootori radiaatorile paigaldatud. Tavaliselt paigutatakse ventilaator radiaatori ja mootori vahele, kui see puhub atmosfääri soojust.
-
OE sobiv kvaliteetne auto ja veoautode laienduspaagi pakkumine
Laienduspaaki kasutatakse tavaliselt sisepõlemismootorite jahutussüsteemi jaoks. See paigaldatakse radiaatori kohale ja koosneb peamiselt veepaagist, veepaagi korgist, rõhutase ventiilist ja andurist. Selle peamine funktsioon on jahutussüsteemi normaalse toimimise säilitamine, ringleva jahutusvedeliku reguleerimisel ja jahutusvedeliku paisumisel, vältides liigset rõhku ja jahutusvedeliku leket ning tagades, et mootor töötab normaalsel töötemperatuuril ning on vastupidav ja stabiilne.
-
Tugevdatud interveorid autodele ja veoautodele
Jahutajaid kasutatakse sageli suure jõudlusega autodes ja veoautodes koos turbo- või ülelaadimisega mootorites. Õhu jahutades enne mootorisse sisenemist, aitab vahejahutaja suurendada õhku, mida mootor võib sisse võtta. See omakorda aitab parandada mootori väljundit ja jõudlust. Juhtimine võib õhk jahutamine aidata ka heitkoguseid vähendada.
-
Parimate laagritega toodetud autotööstuse jahutusveepump
Veepump on sõiduki jahutussüsteemi komponent, mis ringleb mootori kaudu jahutusvedeliku temperatuuri reguleerimiseks, see koosneb peamiselt rihmaratta, äärikust, laagrist, vee tihendist, veepumba korpusest ja tiivikust. Veepump on mootoriploki esiosa lähedal ja mootori vööd juhivad seda tavaliselt.
-
OEM ja ODM vastupidav mootori jahutusosad radiaatori voolikud varusid
Radiaatori voolik on kummivoolik, mis edastab jahutusvedeliku mootori veepumbast radiaatorisse. Igal mootoril on kaks radiaatori voolikut: sisselaskeava voolik, mis viib mootorilt mootori jahutusvedeliku ja transpordib selle radiaatorisse, ja teine on mootoriga jahutatud jahutatud mootoriga mootoriga ja mis on mootoriga jahutatud mootoriga ja mis on mootoriga jahutatud jahutatud. pump. Need on hädavajalikud sõiduki mootori optimaalse töötemperatuuri säilitamiseks.
-
OE kvaliteet viskoosne ventilaatori sidur elektri ventilaatori sidurid
Ventilaatori sidur on termostaatiline mootori jahutusventilaator, mis võib jahutamisel madalatel temperatuuridel vabaks, võimaldades mootoril kiiremini soojeneda, vabastades mootori tarbetu koormuse. Temperatuuri suurenedes haarab sidur nii, et ventilaatorit juhitakse mootori võimsusega ja liigub mootori jahutamiseks õhku.
Kui mootor on jahe või isegi normaalsel töötemperatuuril, eemaldab ventilaatori sidur osaliselt mootori mehaaniliselt juhitud radiaatori jahutusventilaator, mis asub tavaliselt veepumba esiküljel ja juhivad vöö ja rihmarattaga, mis on ühendatud mootori väntvõlliga. See säästab energiat, kuna mootor ei pea ventilaatorit täielikult juhtima.
